La delegada municipal de Desarrollo Sostenible, Rosario Álvarez, ha informado de que el pasado día 20 de octubre, tuvo lugar la sesión del Consejo Local de Medio Ambiente para abordar de forma monográfica el borrador de ordenanza municipal de circulación de peatones y ciclistas. En este sentido tanto la delegada como los miembros del consejo coincidieron en que se trata de un primer paso, y necesario para el fomento del uso de la bicicleta en San Fernando.

La delegada explicó que era "un inicio para comenzar los trabajos que lleven a la aprobación con posterioridad por el Pleno municipal del citado texto normativo". En este sentido, se procedió a la entrega de ejemplares a los representantes de los distintos colectivos asistentes, con objeto de que puedan formular las propuestas que estimen necesarias, de tal forma que se establezca un texto consensuado, "y que todos podemos contribuir al cambio en los hábitos de vida y de movilidad en nuestra ciudad", afirmó Rosario Álvarez. Este borrador será remitido también a los distintos servicios municipales y al servicio de Tráfico y Planeamiento de la Policía Local, con objeto de recopilar los distintos informes sectoriales. La delegada de Desarrollo Sostenible dijo que estos trabajos tienen como objetivo "dotar de un texto que regule y armonice el uso de los viales públicos, estableciendo un equilibrio entre los peatones, vehículos y bicicletas". "Persigue también facilitar un progresivo uso de la bicicleta reconociendo todas las ventajas tanto ambientales, económicas y de salud que nos ofrece, todo ello en el marco del proceso de transformación que está experimentando la ciudad con actuaciones para la semipeatonalización o la nueva calle Real", añadió. Informó también a los integrantes del Consejo sobre el estado actual del proyecto de carriles bici, la relación de los trabajos pendientes de ejecución. Destacó además que se están instalando 39 aparcabicicletas distribuidos a lo largo de la ciudad, con objeto de garantizar el uso de la bicicleta y mejorar la comodidad para sus usuarios, atendiendo fundamentalmente al criterio de proximidad a centros administrativos, centros escolares y lugares de más tránsito, entre otros. Durante toda la sesión los integrantes del Consejo mostraron su interés por las actuaciones realizadas hasta al momento, aportando sugerencias de mejoras, que fueron recopiladas por los servicios técnicos municipales. La presidenta del Consejo Local de Medo Ambiente informó también sobre las dificultades más importantes a la hora de la ejecución de la obra, siendo destacada la ausencia previa a la realización del proyecto, de una normativa autonómica que regulara el diseño de la red ciclista. En este sentido la aprobación del Decreto 293/2009, de 7 de julio, por el que se aprueba el reglamento que regula las normas para la accesibilidad en las infraestructuras, el urbanismo, la edificación y el transporte en Andalucía, y que regula de alguna forma del diseño de los carriles bici, entró en vigor con posterioridad a la aprobación de los proyectos ejecutados en San Fernando. El ayuntamiento de San Fernando, con el objetivo de garantizar el compromiso adquirido para la sostenibilidad y el fomento del uso de la bicicleta ha ejecutado los nuevos trazados no realizados hasta ese momento, con los nuevos criterios, aún no estando obligados a ello.

Por otro lado, se aclararon las causas de la ejecución de determinados tramos con problemas de diversa índole. Un caso es la estrechez y terminación del carril bici de la carretera de La Carraca, explicando la delegada que por el itinerario del carril bici discurrirá el trazado de un colector de pluviales, que provocará el levantamiento de todo el firme, y que por tanto permitirá la elevación del mismo a cota de acerado y ampliación hasta los 2 metros. En el puente del Gran Poder, pendiente de asfaltado, se está estudiando la viabilidad de implantar un carril bici unidireccional. En el caso de pasos ciclistas unidos a pasos peatonales en la zona de Camposoto, se informó de que éstos han sido ejecutados con anterioridad a la entrada en vigor del decreto, de tal forma que los ejecutados con posterioridad se han ejecutado de forma paralela a los pasos peatonales, siguiendo las directrices establecidas por dicha normativa. La delegada insistió en que se trata de un proyecto "vivo", en el que "continuamente deben realizarse modificaciones con objeto de mejorarlo, atender al cambio de los hábitos, el progresivo aumento en el uso de la bicicleta y las experiencias diarias en el uso de las vías ciclistas".

Rosario Álvarez reiteró su agradecimiento a los miembros del Consejo Local de Medio Ambiente integrado por colectivos sociales y representantes de los grupos políticos municipales y les animó e invitó a trabajar conjuntamente para el fomento del uso de la bicicleta en la ciudad.